«Гранта» рулит

Итак, друзья, сегодня расскажу о личном опыте эксплуатации «Гранты» на автомате! Действительно ли он надёжен? И можно ли покупать? Постараюсь все объяснить!

Автоэксперт Рустам Файзуллин
Рустам Файзуллин, ваш персональный специалист по автоподбору Инстаграм @rustamavto116

 

Для начала немного фактов:
– коробка японская! И это правда! Достаточно от известного производителя коробок «Jatco»
– 4 передачи
– В совмещении с приоровским 16 клапанным мотором!

По плюсам:
– у машины реально крутая динамика! Мотор с коробкой работают отлично в паре и комфортно себя чувствуютю Сколько она едет? Не поверите, но и 200 поедет! Выдержит ли? Это уже другой вопрос!
– Коробка переключает все достаточно мягко и очень проста в использовании!
Хватает ли передач? Если ездить до 140 км/ч, передач хватает, можно и быстрее, но бензин полетит в трубу.
– Обслуживание коробки простое, рекомендую менять масло раз в 60 тысяч и промывать фильтр нефразом!

Минусы:
– Расход! Да за комфорт нужно платить! 12 литров на сотню по городу даёт о себе знать! Но думаю, что это не критично, если вы, допустим, хотите хороший авто на автомате до 400 тысяч рублей!

– Ещё из минусов можно отметить окрас кузова, а если конкретнее, очень быстро облетают и пескоструят пороги (примерно к 50 тысячам км.) Если вы купили «Гранту», советую в первую очередь проантикорить днище и пороги, цена вопросов около 1500 рублей, а если сделать самому и того рублей 500!

Так же можно отметить «мягкость» кузова, при переваливании по кочкам можно услышать неприятный скрип! Проблема решается покупкой поперечных усилителей назад и вперёд, которые придадут нужную жесткость!

Пожалуй, по минусам, все! Да вот так все просто! Брать можно! В эксплуатации у меня были лично две разные гранты на автоматах по полгода, ни одна не подвела!